Op, op og væk. Hvis du nogensinde har mulighed for at binde dig fast i sædet på en helikopter eller et lille fly til luftfotografering - tag det! Det kan være en fantastisk oplevelse (forudsat at du ikke har en dødelig frygt for at flyve), der belønner dig med billeder, som du ikke ville være i stand til at få nogen anden måde. Det er medmindre du har fundet ud af, hvordan du spire et par vinger.
Luftture og luftfotografering er tilgængelige i forskellige områder over hele verden - fra større byer til landskaber og øer. Prøv at søge rundt på Google, inden du rejser til en tur for at finde ud af, om der er luftfartsselskaber, hvor du er på vej, og hvor meget deres priser er. Generelt spænder de fra $ 150-1000 afhængigt af tid, sted og firma.
Her er et par tip og teknikker, du skal overveje, inden du løfter af med fotoeksempler fra en nylig opgave i Aruba.
Forberede dit udstyr og dine indstillinger
Det er meget vigtigt at have alle dine ænder i træk, før du spænder ind og starter. Uanset om du befinder dig i et lille fly eller en helikopter, er mange af principperne de samme.
Før du ankommer til flyvepladsen, skal du sørge for at gøre en grundlæggende forberedelse af dit udstyr. Kontroller, at du har masser af plads på dine hukommelseskort, helst ved at placere nye, store derinde, fordi du ikke ønsker at skifte luft. Fastgør dine foretrukne linse (r) til dit kamera. Hvis du kun har en krop på dig, vil jeg anbefale en zoom i mellemklassen. Hvis du har to kroppe, fungerer en mellemzoom og tele godt.
Sørg for, at alt, hvad du tager med, kan spændes fast eller sikres i en pose eller lomme med knap. Læg ikke noget i lommerne, der potentielt kan falde ud. Dobbelt, hvis det gør det, og smadrer ind i noget vigtigt bag på flyet, før det eksploderer på jorden. Alt, der ikke kan spændes fast, skal du efterlade. Dette inkluderer ekstra linser, rygsække osv. Jeg anbefaler aldrig at skifte linser, mens du er i luften, medmindre du er helt lukket. Vælg en, og hold dig til den. Det tager simpelthen for meget tid at skifte, mens du flyver forbi, og hvis dørene er slukkede, risikerer du at miste objektivet.
Når det er muligt, anbefaler jeg, at du tager din flytur i en helikopter med dørene slukket. Fly rejser generelt meget hurtigere og har mindre fleksibilitet med hensyn til at bremse og dreje. Dette giver dig mulighed for at skyde ud af døren uden at forsøge at fjerne irriterende vinduesreflektioner. Du kan forhøre dig med de fleste heliture om, hvad det koster at fjerne dørene på billedflyvninger. Nogle opkræver kun yderligere $ 50-100. Andre har sat satser meget højere. Det afhænger ofte af brugen af billederne (hvad enten det er til personlig sjov eller kommerciel brug). Hvis du bare skyder for sjov, skal du se, om de kan arbejde sammen med dig på en rabat. Hvis det er til en kommerciel kunde, skal du forberede dig på at betale lidt mere.
Den første ting at huske, når du er i luften, er at du befinder dig i en hurtigt bevægende, vibrerende metaldåse i himlen. Hvis din lukkerhastighed er for lav, kommer du tilbage med en skuffende sløring og kamerarystelser på alle dine fotos. Jeg skyder altid over 1/500 og foretrækker endda at være 1/640 eller derover. Du bliver nødt til at skrue din ISO lidt mere op for at komme hertil, men det er et must. Du kan skyde behageligt åbnet omkring f / 5, selvom jo mere du kan stoppe ned jo bedre. Det er fordi de fleste af dine motiver vil have relativt samme brændvidde - lige omkring uendelig.
Sæt et polariseringsfilter på din linse. Generelt bliver du nødt til at skære igennem en anstændig mængde atmosfærisk tåge, og det hjælper virkelig med det. Jo bredere dit skud er og længere væk, jo mere sandsynligt har du større mængder tåge. Til sidst skal du sprænge objektivhætten af. Når du skyder ud af døren, kan dette i det væsentlige fungere som et stort sejl på dit kamera, hvilket skaber mere træk og ryster i dine skud. Du vil minimere træk og overfladeareal på dit udstyr. Nu er du klar til start.
Hold øje med propeller og vingestiver
Ups, propel i skuddet!
Det lyder som om det siger sig selv, men sørg for at holde øje med flystivere og helikopterpropeller i dine skud. Intet ødelægger et godt skud lige så godt som et stort propelblad, der fejer gennem den øverste halvdel. Prøv at feje dine skud ned, og nogle gange kan du undgå dem, hvis du klikker et par rammer hurtigt, mens bladet drejer rundt. Du kan indarbejde disse elementer, hvis du har en rigtig bred linse og vil vise det fulde perspektiv "ud af døren". Ofte fungerer det bedre, hvis du sigter mod den side, du ikke sidder på. Andre gange skal du blot undgå dem.
Opret isolation
At skabe isolation er en stærk måde at fremhæve et motiv fra luften. Uanset om det er en person, der løber gennem et åbent felt, et enkelt hus midt i skoven eller en surfer, der pløjer gennem bølgerne, kan isolationistiske billeder være slående. Det viser virkelig omfanget af, hvor stort et landskab kan være sammenlignet med den lille ramme af en person eller et objekt i det. Selvom det ikke er et hårdt fastlagt princip, skal du huske tredjedelsreglen for disse typer skud. Det er når denne regel virkelig kan skinne.
Kig efter mønstre og linjer
Isoler windsurfer.
Hold også øje med mønstre som hvirvlen med majsafgrøder, stien en snoede vej skærer gennem en bjergside, lige byblokke eller farvede paraplytoppe på en udendørs restaurant. Alle disse ses helt forskellige fra luften. Jo mere du kan få dit perspektiv til at skyde lige ned på dem, jo mere unikt vil du skabe et billede - fordi det vil være så forskelligt fra, hvordan vi normalt ser noget.
Fortæller en historie
Når jeg skyder luftarbejde, kan jeg godt binde det sammen til en historie. Højdepunktet er naturligvis billederne fra luften, men de kan suppleres godt med skud fra piloten / besætningen, ryttere på helikopteren og skud, der starter og lander. Du kan også vente på, at en anden flyvning starter med populære luftture og tager nogle skud af helikopteren, når den tager luften over dig.
Uanset hvor du flyver, skal du være sikker og holde dig inde i flyet. Kontroller altid alle dine stropper. Det store skud er aldrig værd at falde ned! Når det er sagt, nyd turen og de store perspektiver, du kan få fra luften.