I min tidligere artikel Sådan holder du dine batterier opladet under rejsen - City Edition, skitserede jeg det grundlæggende om, hvad der kræves for at holde dine batterier sammenpressede, mens du rejser gennem den civiliserede verden. Den del af verden med strømledninger til ethvert hjem, hotel og hostel. Men hvad med når du beslutter at rejse fra de asfalterede veje ind i buske, skov og bjerge?
Eksterne placeringer byder på et andet sæt udfordringer. For det første bekvemmelighed. Ikke mere at finde et stik og sørge for, at du har den rigtige adapter. Hvor kommer styrken fra for at holde dit kamera i funktion? For at besvare dette spørgsmål skal vi se på nogle mulige situationer med fjernplacering, da de hver især har unikke opløsninger. Husk dig, jeg kan ikke dække ALLE mulige situationer, men denne guide skal hjælpe dig med at komme i gang mod batteriopladning.
Vandring / Trekking / Cykling
Tag det meste af det, du lærte i City Edition, og smid det ud af vinduet. Under vandreture, trekking, klatring, cykling, kajakroning eller andre former for bevægelse, der drives af mennesker, er der to generelle tankegang: 1) Medbring en masse batterier eller 2) Medbring en oplader.
Først posen med batterier. Afhængig af din turlængde og optagelsesstil giver det ekstra mening at medbringe ekstra batterier. Det er let at administrere, og komplikationerne ved opladning er nul. Der er en vis vægt involveret, men ikke meget, hvis der kun kommer et ekstra batteri. Hvis dette er din type tur, er det ikke raketvidenskab, bare bliv ved med at gøre, hvad du laver. Denne opsætning fungerer godt, hvis du ved, at dit kamera ikke har et stort strømforbrug og kan vare længden af din rejse på kun et par batterier. Jeg har været på en tre ugers tur gennem Himalaya, og en af de andre vandrere brugte kun et batteri hele turen, mens et andet kun brugte to. Ulempen er at købe ekstra batterier, som du muligvis ikke har brug for igen i lang tid.
Nogle af os falder ind i den anden gruppe; medbring en oplader. På den samme Himalaya-vandring brugte jeg sandsynligvis 10-12 batterier. Jeg har et stort objektiv med 'dyre' (power-wise) billedstabilisering, og jeg gennemgår ofte billeder i slutningen af dagen og rydder slørede og forkerte billeder. Plus de koldere forhold røver juice. For at dække mit strømforbrug købte jeg et sammenfoldeligt 20W solpanel for mange år siden. Disse opladere er ikke billige, men jeg planlægger at bruge minen i de kommende år, og den vejer kun et pund. Når jeg overvejer den mængde batterier, jeg ikke behøver at medbringe (det oplades også AA-typer til min bærbare fotolagring, CR123 til vandrenser, AAA til forlygter osv.) Jeg har retfærdiggjort omkostningerne, når vægten sættes i fokus . Solopladere kommer i foldnings- eller rulleversioner samt nogle mindre nyttige til iPods og lignende. Forvent at betale et sted mellem $ 250USD- $ 800USD for foldning og rulning, eller ca. $ 50USD for mindre enheder.
Hvis du følger med en soloplader, skal du sandsynligvis købe en anden oplader, der løber tør for jævnstrøm i stedet for vekselstrøm i hjemmet. Det er den type, der bruger den runde 'cigarettænder' type forbindelse. En fordel, du primært får, når du køber en DC-kompatibel oplader, er opladning med flere batterier i en enkelt enhed. Og at forenkle pakningen ved kun at have brug for en oplader til dine forskellige kameraer, hvis du har mere end en, er et positivt aspekt af en multi-batterioplader. Disse opladere kan købes for mellem $ 10USD og $ 35USD.
I en bil / 4 × 4
Når du er ude på den åbne vej og videre, er det lidt nemmere at holde batterierne opladede. Medmindre dit køretøj leveres med en stikkontakt, der passer til din region, skal du tilpasse dit opladningsudstyr til bilen. Og som før er der to måder at gøre dette på: 1) Køb en DC-version af din oplader eller 2) Køb en inverter og brug din standardoplader.
Som nævnt ovenfor kan køb af en DC-version af din oplader muligvis have fordelen ved at kunne oplade andre kamerabatterier. Dette er især praktisk, hvis du rejser med venner og vil dele udstyr. Men det kan være begrænsende, fordi der normalt kun er et eller to stikkontakter i et køretøj, der skal bruges til opladning. Der er splitters tilgængelige på markedet, der muliggør opladning af flere DC-enheder på én gang.
Alternativet er at købe en inverter. En inverter tager simpelthen jævnstrømsindgangen fra et køretøj og udsender en almindelig vekselstrømsstrøm. På dette tidspunkt vil du tilslutte din standardoplader, og væk går du. Glem ikke at medbringe en powerstrip for at oplade mere end én enhed ad gangen. Ulemperne er minimale med en inverter, men de laver støj, mens de er tændt, og kan trække et bilbatteri ned efter et par dage, hvor de ikke kører, afhængigt af modellen. Nogle af de pænere enheder leveres med flere afsætningsmuligheder og er ventilatorafkølet. Figur at bruge omkring $ 50USD på en pænere enhed, men du kan klare dig med en $ 15USD-billig i et stykke tid.
Når det kommer til batteribehov i fjerntliggende områder, betyder det virkelig, hvor længe du er væk, dit typiske batteriforbrug og hvilken transportform du bruger. Nogle gange er det bare at pakke et ekstra batteri, og nogle gange skal du muligvis købe en ny oplader. Jeg håber, at dette indlæg har givet dig en start i den rigtige retning, og at du kan holde dine batterier fuldt opladede. Du er velkommen til at stille spørgsmål i kommentarfeltet, og jeg vil gøre mit bedste for at svare.