Hvis jeg gik ind i din have og lige begyndte at tage billeder, ville du ringe til politiet eller ville du bare ignorere det?
Hvis du har et studie, og jeg kom ind med mit kamera og modeller og begyndte at skyde min seneste og bedste session, ville du så få mig til at fjerne det med det samme?
Chancerne er, at efter at det første chok var gået, ville du ringe til politiet og bede dem om at få mig ud af dit studie eller væk fra din ejendom.
Det kan være et ekstremt eksempel, men realistisk er det, hvad der sker, når en fotograf bringer deres klient, rekvisitter og deres kamera på jernbanespor for at skyde.
Jernbanespor er privat ejendom. De er ikke offentlig ejendom. Det er ulovligt at skyde på jernbanespor. Du kan se, hvad din særlige tilstand siger om selv at være på sporet ved at gå HER.
Du siger måske ”Nå, disse spor er opgivet”. Ubrugte spor forlades ikke. De ejes stadig af jernbaneselskabet, og du overtræder stadig.
Uvidenhed om loven får dig kun så langt, når du konfronteres med en politibetjent eller en tragedie, fordi du ikke fulgte loven. Det er praktisk talt umuligt for jernbaneselskaberne at dække hver tomme spor med skilte, der advarer dem om, at de overtræder.
Du siger måske ”Vi kan høre togene komme.” Ikke alle tog lyder i deres horn. Tog kan ikke stoppe så hurtigt som en bil. Det tager cirka en kilometer for et tog at stoppe. Tog kører mellem 79-125 mph, selvom det måske ikke ser ud til at de kører så hurtigt. Hvis du kører 125 km / t, og et barn løb ud foran dig, ville du have tid til at reagere for at stoppe i tide for ikke at ramme barnet? Nej, det ville du ikke. Tænk nu på alle de biler, der er fastgjort til den forreste del af toget. Togets styrke, der stopper hurtigt i tide for at undgå en tragedie, er utænkelig. Selv med at køre med en lavere hastighed ville det være meget svært for et tog at stoppe helt for at undgå at ramme folk, der er på sporet.
Jeg havde for nylig en udveksling med en fotograf, og vi talte om hende, der skyder på aktive jernbanespor. Hendes svar, da hun fandt ud af, at det ikke kun var ulovligt, men farligt, var “Der er omkring 6 andre fotografer, der tager billeder på dette sted, som jeg kender til. For så vidt angår ulykker, er togene kommet mange gange, mens vi er derude, og lysene og tingene ved den lille port kommer ned på forhånd. ”
Hvor er logikken eller den sunde fornuft i hendes forsvar for at være på sporet? Der er ingen. Hun sagde tydeligt, at hun var på aktive spor, og hun afviste klart enhver fare. I hendes portefølje er der billeder af små børn på kufferter og flere rekvisitter omkring dem. Der er billeder af gravide, der ligger på sporene. Kundesikkerhed er helt klart ikke en prioritet.
Togene kan bevæge sig i to retninger. Skinnevognene kan skubbe lokomotivet i stedet for lokomotivet trække skinnevognerne. Nogen i lokomotivet kan se dig på sporet, men når de kommunikerer med bagsiden af toget, der skubber disse jernbanevogne, ville det være for sent.
Når du bringer klienter på jernbanespor, udsætter du dem for fare, og du sætter dig selv i fare. Du eller din klient kan blive såret eller dræbt. Du sætter også de mennesker, der kører toget, i fare. Den potentielle ophobning, når de pludselig skal stoppe, betyder, at du sætter flere mennesker i fare. En sporing af toget kan betyde kemiske spild og materielle skader på ethvert nærliggende hjem. En fotograf, der forårsager ulykker på sporene, vil være ansvarlig for skader eller dødsfald, sporing af kemikalier, skader på ejendom, forsinkelser i forsendelse osv.
Fotografer efterligner andre fotografer. Kundeuddannelse er en nøglekomponent, når det kommer til jernbanespor og sikkerhed. Hvis din klient beder om en session på jernbanespor, skal du forklare dem om lovene og bøderne for at være på sporet … Som fotograf er du den, der i sidste ende er ansvarlig for fotograferingen. Hvis der sker noget, er det din forretning, din økonomi og dit navn på linjen. Fotografer har brug for at uddanne andre fotografer om, at optagelse på spor IKKE er acceptabelt, og så skal de arbejde på at uddanne deres klienter, at optagelse på spor er farligt på for mange niveauer til at få det klichébillede.
For yderligere læsning om jernbanesikkerhed og fotografering:
Amtraks retningslinjer for fotografer er beskrevet på deres hjemmeside
Hvis du finder skydning i områder, der ejes af Amtrak, der betragtes som en del af deres begrænsede område, og dette inkluderer sporene, kan du blive udsat for bøder, anholdelse og beslaglæggelse af dit kamera og udstyr.
Union Pacific har meget specifikke politikker for deres spor, hvad enten de er aktive eller inaktive. De bød ikke kun fotografer, der overtræder deres spor, men hvis de finder billederne online, vil de anmode om, at de fjernes.
Operation Lifesaver har offentliggjort en artikel om jernbanesporsikkerhed, og den kan findes HER.
Download en pdf-kopi af Hvorfor fotografer skal holde sig væk fra togspor HER