I denne artikel kan du se, hvordan nedenstående skud blev konceptualiseret, skudt og sat sammen og færdiggjort i efterbehandling.
Ideen
Det hele begyndte med det første billede, jeg lavede af kundens hot rod. Han ville have et tryk på sin væg (ca. 2 × 3 meter). Så jeg brugte mit stortformatkamera, en Linhof Master Techika, med arkfilm. Vi foretog en stor scanning af det negative og det enorme print af scanningen.
Dette enorme print fra en 4 × 5 negativ ser godt ud selv fra tæt hold.
Derefter malede kunden to andre biler i samme stil som hot rod.
Seje biler med stribede flammer.
Han ringede og bad mig om at tage et gruppeskud, og hvis jeg havde nogen ideer til, hvordan jeg gjorde det. Jeg tænkte over det et stykke tid og kom på ideen om at male ild i baggrunden, men jeg ville tænde bilene perfekt. Jeg havde også en refleksion af ilden og bilerne i mit sind.
Sikkerhed først
Vi fandt et enormt asfaltsted, hvor vi var langt væk fra alt brandfarligt, og vi kunne bruge vand på jorden til refleksion. Men inden jeg går i detaljer, vil jeg fortælle dig om sikkerhedsdelen. Sikkerhed var den vigtigste del af denne optagelse, og det tog meget tid at planlægge alt.
Vær altid forsigtig med ild.
Her er en sikkerhedstjekliste til dig:
- Du skal have tilladelse til at skyde på det valgte sted.
- Alle skal bære bomuldsskjorter og jeans - disse materialer kan let slukkes i tilfælde af brand.
- Få en brandsikker dragt til din assistent (spørg din brandvæsen).
- Tal med din brandvæsen inden optagelsen, de har masser af viden om brandsikkerhed. Find også ud af, om du har brug for en brandtilladelse.
- Har nok mennesker på sættet (en der bærer ildvægen og en der dræber ilden).
- Få en ildslukker på stedet og ved, hvordan du bruger den (få også et brandtæppe).
- Gamle bilers gastanke er for det meste utætte, og ved varmere temperaturer fordamper de gas. Så sørg for at have tilstrækkelig afstand mellem bilerne og ilden - tal med bilmekanikeren inden optagelsen om risiciene.
- Våde lagner og masser af ekstra vand.
- Hvis det er for blæsende, skal du annullere optagelsen - det er svært at kontrollere ild under blæsende forhold.
Hvordan skuddet blev gjort
Sådan så opsætningen ud.
Jeg arrangerede bilerne timer før solnedgang og satte mit kamera på et stativ. For at få en bedre idé om resultatet skød jeg fastgjort til min bærbare computer. Efter at alt var på plads, begyndte jeg at skyde bilerne, mens stroben blev flyttet rundt i bilerne. Med alle disse forskellige skud kunne jeg få en refleksionsfri eksponering af alle biler i efterproduktion.
Her kan du se alle de enkelte eksponeringer.
Når dette var gjort, hældte vi omkring 200 liter vand på jorden for at reflektere. Igen tog jeg flere eksponeringer af refleksionen med stroben.
Samme procedure igen.
Ilden
Efter at jeg havde taget et separat skud af lysene, ventede jeg på en blå time til at male ildlysmaleriet. Til det brugte vi en 3 meter lang væge (en Kevlar-væge er den, du vil købe) monteret på en lang metalpind. Vi gennemblødte vægen med lampeolie i en metalpotte (brug en, som du kan dække med et låg, hvis den antænder) langt væk fra det sted, hvor vi fyrede den op.
Derefter startede jeg med en lang eksponering (ved hjælp af en kabeludløsning på mit kamera), mens en assistent gik bag bilerne med den enorme ildvæge. I slutningen dræbte den anden ilden med de våde lagner. Som du kan forestille dig, er dette en meget tidskritisk opgave at få alt gjort i løbet af den blå time.
Sådan så brandmaleriet ud.
Brugt udstyr:
- Canon EOS 5D MK III
- Canon EF 35mm 1,4 L USM
- Canon timerudgivelse TC-80N3
- Linhof stativ og kuglehoved
- Hensel Expert D 1000 strobe
- Hensel Grand 90 Softbox
- Hensel Power Max L mobil strømgenerator
- Hensel aluminiumstativ
Efterbehandling
Jeg er Photoshop-bruger i lang tid, men skiftede til Affinity Photo, da min CS6-licens kun var gyldig på Windows og ikke på min nye Mac. Først var det et forsøg, men nu gør jeg alt i Affinity Photo. Jeg elsker det bare - selv iPad-appen, der også kunne åbne min 1,2 gig hot rod-fil.
Trin for trin:
Jeg brugte brandmaleribilledet som baggrund (1 nedenfor). Derefter lagde jeg alle de andre lag over ved hjælp af lagmasker og malede alt i et efter et.
Først forlygterne (2) og derefter bilerne, der starter med Dune Buggy (3,4,5) til Hot Rod (6-7) og i slutningen VW Beetle (8,9).
Nu satte jeg en lagmaske over alle bilerne, slettede nogle af de dele, der var for skinnende og malede flammereflektioner fra baggrunden tilbage i (10). I slutningen malede jeg refleksionerne ind i billedet for at gøre alting komplet (11).
Som du kan forestille dig, var der mange lag at arbejde med, og i alt arbejdede jeg 11 timer (inklusive forberedelse og optagelse) på dette ene fotografi.
Hvert lag med sin egen lagmaske.
Sidste billede
Ikke alle har ressourcerne, færdighederne eller evnen til at tage et skud som dette. Husk, prøv ikke dette uden rådgivning fra fagfolk inden for sikkerhed.
Men jeg håber, du er enig i, at al den tid og kræfter, der gik i dette skud, er det værd.
