I vores tidligere taskeanmeldelser har læsere kommenteret positivt på deres erfaringer med Think Tank-produkter, et firma, der er kendt for at fremstille fotografiske tasker og tilbehør af høj kvalitet. Når du bærer store mængder udstyr under rejsen, er det rart at have funktionerne i en rulletaske, så lad os se på, hvordan deres Airport International v2.0 stabler op.
1) Generel information og dimensioner
1.1) Funktioner
- Juridisk størrelse opfylder internationale luftfartsrestriktioner
- TSA-godkendt kombinationslås fastgør hovedrummet
- Sikkerhedslås og kabel indbygget i rammen
- Sikkerheds-ID-plade og unikt serienummer
- Har pro-DSLR og superteleobjektiver op til 500 mm
- Frontstræklomme har en valgfri taske til 15 ”eller 17” bærbare computere
- Valgfrit lavt skillesæt giver mulighed for op til 15 ”bærbar computer til at passe ind
- Kompatibel med lufthavnscheckmappen
- Ryd visitkortholder
- Sømforseglet regntæppe inkluderet
- Ser ud som standardbagage snarere end en fototaske
1.2) Dimensioner
Indvendige mål: 13 "B x 6,5" - 7,5 "D x 18,5" H (33 x 16,5-19 x 47 cm)
Eksterne dimensioner: 14 ”B x 8” D x 21 ”H (35,5 x 20,5 x 53 cm)
Vægt: 9,5-11,5 lbs / 4,3-5,2 kg (vægten afhænger af det anvendte tilbehør)
1.3) Hvad er der i posen?
Her er en fyldt Think Tank Airport International v2.0 rulletaske:
Her er en liste over, hvad der var pakket i ovenstående afbildede Airport International v2.0 taske:
- Nikon D4 DSLR
- Nikkor 500mm f / 4 VR (fastgjort til D4)
- Nikkor 18-200mm VR II
- Nikkor AF-S Micro 105mm VR
- Nikkor AF-S Micro 60mm
- Tokina 11-16 mm
- Nikon AF-S telekonverter TC-14E II
- Nikon AF-S telekonverter TC-17E II
- Nikon AF-S telekonverter TC-20E III
- Nikon batterioplader MH-26
- LensCoat RainCoat Pro
- OpTech Rainsleeve
- Regnjakke til lufthavnens rullepose
- Assorterede filtre x7
- Sony XQD-kortlæser
- Ekstra kompakte flashkort x3
- Ekstra XQD-kort
- Nikon EN-EL3a batteri
- Nikon EN-EL18 batteri
- Ekstra linsedæksler
- Airport International v2.0 er en rulletaske, der gør den nem at transportere
- Airport International vil have mere, inklusive et 500 f / 4-objektiv, som jeg ikke kan passe ind i Kata Bag
- Kata-tasken fuldt pakket vil passe under de fleste flyselskabssæder og efterlade overheadrummet til et andet stykke bagage, mens Airport International sjældent passer under sædet og ligner en anden rulletaske i modsætning til en rygsæk, der kan placeres under et sæde . Dette kan føre til mere luftfartsundersøgelse og muligheden for en portkontrol med rulletasken.
- Think Tank Photo - Airport International v2.0
- B&H Photo Video - Airport International v2.0
- Funktioner- 100% / 100
- Byg kvalitet- 90% / 100
- Håndtering- 90% / 100
- Værdi- 90% / 100
- Størrelse og vægt- 100% / 100
- Emballage og manual- 100% / 100
Denne taske kan rumme endnu mere, end jeg har her, og faktisk var der intet pakket i den forreste lomme, der er beregnet til nøgler, kuglepenne og små genstande. Så du som du kan se nedenfor, vil bære en hel del udstyr.
2) Størrelse og funktion (håndtering)
2.1) Uden for hovedrummet
En separat stræklomme på forsiden af posen holder en ærme, der holder en bærbar computer op til 17 tommer. Den valgfri bærbare taske lynlåses på den korte side (øverst), så der er adgang til den bærbare computer uden at fjerne den bærbare taske fra den forreste stræklomme. Men hvis det bæres separat, ser det ud til, at jeg er lidt akavet med skulderremmen eller håndtaget på kortsiden af sagen, hvilket giver sagen en lodret eller stående retning snarere end den mere almindelige landskabsretning. Et potentielt problem med stropperne orienteret i liggende tilstand er, at det kan være mere sandsynligt, at de kommer i vejen for at tage laptoptasken ind og ud af strækposen. Da jeg var vant til Kata 3n1-tasken, der har en dedikeret lomme til den bærbare computer, tænkte jeg, at jeg ikke kunne lide en separat sag, men efter at have brugt den, fandt jeg ud af, at jeg foretrækker muligheden for at have den bærbare computer med mig i stolen under flyvningen, selvom der er ekstra omkostninger.
Over åbningen til stræklommen er der en udvendig lynlåslomme designet til kuglepenne, nøgler og diverse genstande. En ulempe er, at hvis tasken er fyldt fuld, og der er en bærbar computer i posen, er det lidt vanskeligt at få adgang til denne frontlomme, da bærbar taske dækker meget af den og har tendens til at komprimere den.
At flytte en tung taske fuld af udstyr under rejsen er meget lettere med et dejligt sæt hjul, og denne taske skuffer ikke. De udskiftelige hjul ruller glat og lydløst. Når du er igennem at rulle til din destination, er der 4 håndtag, en på hver side af posen, for at samle den op. Mens det øverste og det ene sidehåndtag er stort og skumfyldt, hvilket giver behagelige håndtag, der ikke skæres i dine hænder, er håndtagene på den anden side og i bunden af posen kun stropper uden polstring, hvilket minimerer omfanget, samtidig med at funktionen opretholdes . Et plaststøbt håndtag i bunden, som det findes på en del bagage, ville være mere behageligt end den tynde rem.
Inkluderet er en stativholder, der giver dig mulighed for at forbinde et stativ til siden af posen. Den leveres med en kop, der holder stativets fødder samt 3 stropper, der fastgør den til posen. Der er en vis fleksibilitet med hensyn til, hvordan du fastgør stativet baseret på dets størrelse.
For at sikre dine værdigenstande leveres der 3 forskellige låse: en TSA-godkendt lynlåslås for at beskytte indholdet af hovedrummet
Det andet er at fastgøre den bærbare taske til hovedtasken. Et problem, som jeg fandt, er, at selvom der er en lås til den bærbare taske, den, jeg havde, ikke havde nogen måde at sikre lynlåsen på, hvilket betyder at du kan sikre posen, men lynlåsen kan stadig åbnes og den bærbare computer fjernes .
Endelig er der en tredjedel, der låser din taske til en fast genstand såsom en stang. Dette er praktisk, når du er på stedet, f.eks. Et bryllup, og du kan ikke se posen konstant.
2.2) Inde i hovedrummet
Hovedrummet åbnes med hængslet i bunden eller bagkanten på posen, der fører til en stor, lang klap, der åbnes. Personligt foretrækker jeg en klap, der åbnes med hængslet på siden (posens lange side), hvilket resulterer i lidt mindre lynlås og lynlås for at få adgang.
Indvendigt giver posen dig mulighed for at bære et stort telefoto (op til 500 mm f / 4) med en pro-body fastgjort og stadig bære flere linser, filtre, batterier, oplader og andet tilbehør. Når en pro-krop og et 500 mm f / 4-objektiv er fastgjort, er det tæt til lynlås, og i tilfælde af en D4 med en Nikkor 500/4 fastgjort, forvrænges rammen let, og selvom lynlåsen lukker tæt, lukker den.
Skillevægge er tilstrækkelige til at give dig så stor fleksibilitet til at arrangere dit udstyr, som du ønsker. Der er et valgfrit sæt skillevægge, der er lavere, så det giver plads til en bærbar computer i det indre rum, der kan låses. En anden grund til, at du muligvis foretrækker den nedre profildeler, er, at den giver mulighed for en anden valgfri taske, der er fremstillet af Think Tank, til at holde kabler, ledninger, opladere og andre diverse ting inde i hovedrummet med lynlås. Mens nogle mennesker måske foretrækker den lave profil, foretrækker jeg de normale profildelere, da de giver mig mulighed for at stable flere genstande i rumene, og det at have den bærbare computer udvendigt gør det lettere at få adgang til og adskille den til en flyvning, mens tasken og gearet forbliver i kassen. Hvis du har en større linse, såsom en 500 mm monteret på en pro-body, passer den bærbare computer ikke godt inde i rummet, selv med de lave profildelere, så du kan overveje dine behov inden du bestiller og betaler for den valgfri lave profildelere.
2.3) Samlet størrelse og vægt
Denne taske kan rumme en stor mængde gear i betragtning af dens størrelse og vægt. Du kan skubbe posen under stolen foran dig, men den er lang og stikker ud og er derfor muligvis ikke tilladt. Du kan muligvis vende det sidelæns på nogle luftfartsselskaber, der har midterste sæde med et bredere rum nedenunder end de tilstødende sæder, men jeg vil dog planlægge, at det er i kassen.
Én ting at se på med alle tasker er det enkelte flyselskabs vægtkrav til bagage. Selvom størrelsen opfylder de amerikanske luftfartsselskabskrav for at fortsætte, ville det være let at overskride vægtgrænsen, hvilket får dig til at kontrollere porten, så vær forberedt på eventuelt at bære en fotografvest eller have en anden måde at fjerne de værdigenstande, der er nødvendige, før du kontrollerer . Mens de fleste indenrigsflyvninger i USA ikke håndhæver nogen grænser for fremføringsvægt, er det ikke ualmindeligt på internationale flyvninger, så tjek med dit individuelle luftfartsselskabs politik, inden du går i gang med din næste internationale flyvning og planlæg derefter. Det er også vigtigt at bemærke, at producenten oplyser, at posen ikke er beregnet til kontrol, og hvis den er kontrolleret, anbefaler de at fjerne den bærbare computer og kamerahusene.
3) Bygge kvalitet
Når et firma placerer et unikt serienummer på en taske, forventer du noget andet. Materialerne i taskerummet er både fremragende kvalitet og miljøvenlige uden PVC. Det udvendige stof er 1680 denier ballistisk nylon, der er blevet belagt til vandtæthed. Lynlåse er store, kraftige YKK RC Fuse (slidbestandige) lynlåse. Glidepladerne er høje for at forhindre slid på stoffet, når man trækker op ad trappen, og hjulene er glatte, er glatte og stille. Hvis du slider hjulene, kan de udskiftes med et gratis kit fra thinkTank.
Det hele kan ikke være perfekt. Et skænderi er, at når du har ilagt denne taske og er klar til at bruge den, åbner du det lynlåsede rum og afslører det teleskopiske trækhåndtag, der lader noget tilbage at ønske. Håndtaget har 4 sektioner, så du kan justere højden til 3 forskellige niveauer. Hvis du er en højere person, kan du sætte pris på længden af dette håndtag. Længden har dog en pris på stivhed. De mange segmenter egner sig til mere torsions ustabilitet og fleksibilitet, hvilket giver håndtaget en "billig" eller svag fornemmelse af det. Mens det hidtil ikke er brudt, giver det dig en fornemmelse af, at det kunne bryde noget let. Producenten har muligvis valgt at bruge dette design for at minimere håndtagets indvirkning på det indvendige rum ved at bruge 4 kortere sektioner i modsætning til 3 længere sektioner. For at maksimere det indvendige rum uden at gøre posen tykkere er der et forsænket område, der holder håndtaget, men trænger ind i det indvendige rum. Et andet mindre skænderi med håndtaget er, at når det foldes i lommen, er håndtaget forsænket i polstring, så det er besværligt at tage fat i det og få fingrene rundt.
Brug for lidt beroligelse? Think Tank, skaberne af Airport International v2.0 har, hvad de kalder deres "Ingen retorikgaranti", hvor de garanterer og garanterer posen mod eventuelle mangler i materiale eller udførelse, så længe du ejer produktet og er den originale ejer. . De reparerer eller udskifter varen efter eget skøn, og deres ry er, at garantien ikke kun er tale, men at de har fremragende kundeservice til at bakke op. Se deres hjemmeside for detaljer.
4) Værdi
Til den aktuelle detailpris på ca. $ 369 USD er denne taske ikke billig, men den er heller ikke bygget billig. Think Tank har brugt materialer af høj kvalitet og lavet en slidstærk og funktionel taske med pæne detaljer som små lommer til at dække lynlåsen for at forhindre dem i at ridse dit udstyr, når dækslet er lukket.
Hvis du sammenligner prisen med lignende tasker, kan du finde billigere, men de er sandsynligvis ikke bygget så godt. Værdi er ikke altid lig med det billigste produkt, men snarere pris under hensyntagen til kvalitet og funktionalitet, og derfor repræsenterer denne taske stadig en god værdi for prisen.
5) Sammenlignet med
Vi har også gennemgået Lowepro Pro Roller x200 og sammenlignet den med tænketanken. Se vores Lowepro Pro Roller x200 anmeldelse for detaljer.
Sammenlignet med den tidligere gennemgåede Kata 3n1-33 taske sammenlignes denne Think Tank Airport International v2.0 meget godt med et par hovedforskelle:
6) Konklusion
Jeg har nydt denne taske, da jeg har brugt den på ture de sidste par måneder. Byggekvaliteten er fremragende, dens polstrede håndtag er behagelige og hjulene ruller meget glat. Det har plads nok til at bære betydelige mængder udstyr, mens det stadig opfylder kravene til håndbagage, hvilket giver en meget flot taske! Hvis du har budgettet til det, er jeg sikker på, at du ikke bliver skuffet.
7) Hvor kan man købe
Think Tank Airport International er prissat til $ 369,75 (pr. 08/16/2012) og kan købes gennem mange forskellige lokale og onlineforhandlere. Nedenfor finder du et direkte link til Think Tank Photo's hjemmeside sammen med et link til vores tilknyttede B&H:
Think Tank Airport International v2.0
Photography-Secret.com Samlet vurdering
4.8- 96% / 100